„Kasia nie do zdarcia“ (Kasia, unverwüstlich) – Artikel über unsere Warszawa

Wir stellen einen Artikel vor, der 1999 in der Beilage Auto-moto der Gazeta Wyborcza erschien, zu einer Zeit, als unsere Warszawka Agrafka noch das Taxi Kasia war.

Der Warszawa-Taxifahrer

Er ist einer der ältesten Taxifahrer der Dreistadt. Herr Janek fährt seit fast dreißig Jahren dieselbe Warszawa. Er nannte sie Kasia. Mit seinem Wagen hat er bereits rund 2 Millionen Kilometer zurückgelegt.

Der Taxifahrer will seinen Nachnamen nicht verraten. – Bleiben wir doch bei Herrn Janek, so nennen mich alle – stellt er fest. Er kaufte die neue Warszawa im April 1970, sie kostete 120.000 PLN. Die Durchschnittslöhne bewegten sich damals im Bereich von 1300–1500 PLN.

Anfang der 70er-Jahre war es ein modisches Auto und – neben der Wolga – das einzige, das sich als Taxi eignete. Genau damit begründet Herr Janek heute seine Wahl. Er bereut sie nicht. Dank der Warszawa ist er seit einigen Jahren einer der beliebtesten Chauffeure der Dreistadt. Es vergeht kein Tag, an dem nicht ein Grüppchen Neugieriger auf ihn zukommt, das mit dem alten Auto fahren möchte.

– Es kommen Junge und Ältere, die mit Wehmut auf mein Auto blicken. Manchmal wollen sie nur aus Neugier, zum Spaß mitfahren. Andere machen Erinnerungsfotos – sagt Herr Janek.

Nicht selten fährt er als Erster vom Stand ab, obwohl er als Letzter in der Reihe steht. Auch das ist der Freundlichkeit und dem Erzähltalent von Herrn Janek zu verdanken. Daher rührt sein Spitzname – Janek Dobre Serce (Janek Gutes Herz). Aufgrund seiner Dienstzeit am Steuer (45 Jahre) ist er auch als „Tata“ (Papa) bekannt.

„Dziewczyna-malina“ (bildhübsches Mädchen)

Der Taxifahrer verwuchs so sehr mit seiner Warszawa, dass er beschloss, ihr einen Namen zu geben – Kasia.

– Bekannte nannten meinen Wagen Kleopatra oder Pelasia. Ich erklärte ihnen, dass es ein hübscher Name sein soll, wie ein bildhübsches Mädchen. Mir hat der Name Kasia immer gefallen, und so ist es geblieben – fügt der Besitzer hinzu.

Kasia bedarf aufgrund ihres Alters besonderer Fürsorge. Herr Janek überprüft täglich gründlich den Motor, kontrolliert das Spiel und füllt die Flüssigkeiten nach. Mehrmals pro Woche wäscht er das Auto mit Wasser und einem speziellen Mittel, das Kasia Glanz verleiht. Jedes Jahr werden eine Diagnose und die Konservierung des Fahrwerks durchgeführt. Alle kleineren Reparaturen erledigt der Fahrer laufend. Mit Ersatzteilen gibt es nicht das geringste Problem, im Keller von Herrn Janek sind so viele, dass man eine zweite Warszawa zusammenbauen könnte. Kein Wunder, dass Herr Janek mit seiner Warszawa zwei Millionen Kilometer gefahren ist.

– Leider würde ein Motor eine solche Laufleistung nicht aushalten. In meiner Kasia ist bereits der dritte. Aber was das Blech betrifft, so wurden nur einmal die vorderen Kotflügel getauscht. Der Rest der Karosserie ist in tadellosem Zustand – lobt der Taxifahrer.

Tatsächlich präsentiert sich das Auto ausgezeichnet. Nirgends gibt es Rostspuren, die Türen schließen mit unglaublicher Leichtigkeit, in den verchromten Stoßstangen kann man sich geradezu spiegeln. Im Winter fährt das Auto problemlos auf die Straßen. Es fürchtet weder Frost noch Schneewehen. Der Besitzer fährt auch ohne Bedenken längere Strecken.

– Die längste Fahrt, an die ich mich erinnere, ging nach Wrocław, 520 Kilometer in eine Richtung. Ich fuhr damals einen Seemann von der „Batory“ (Schiff). Es gab auch Fahrten nach Szczecin oder Suwałki – sagt der Besitzer. – Kasia läuft wie ein junges Mädchen, sie fürchtet keine langen Strecken. Noch heute schafft sie 125 Kilometer pro Stunde. Natürlich kann jederzeit etwas ausfallen, aber ich weiß immer, was und wo ihr wehtut.

Geheiratet wird nur einmal

Der Taxifahrer hatte dreißig Jahre lang keinen einzigen Unfall. Er fährt vorsichtig. Er hält sich an den Grundsatz „Eile mit Weile, dann kommst du heil und gesund ans Ziel“.

– Ich habe mir die Worte meines Fahrlehrers zu Herzen genommen: „Willst du leben, fahr bis 100 Kilometer pro Stunde.“ Bis hundert beherrscht der Fahrer das Auto, darüber das Lenkrad ihn – sagt Herr Janek.

Der Gdynia-Taxifahrer wird oft für Hochzeiten gemietet. Dann wird ein Dekorateur bestellt, der das Auto nach den Wünschen des Brautpaars schmückt.

– Eine Preisliste für Hochzeiten habe ich nicht, aber der Bräutigam ist an diesem Tag eher nicht knauserig. Man gibt von hundert bis dreihundert PLN. Ich tröste ihn immer: Geheiratet wird nur einmal, doch die Freude währt ein Leben lang – sagt der beliebte Tata. – Wenn das junge Paar es wünscht, kann ich Kasia auch mit der Kurbel anwerfen – fügt er hinzu.

Vor einem großen Dilemma stand Herr Janek vor acht Jahren, als er von einem Deutschen das Angebot erhielt, die Warszawa gegen einen weißen Mercedes W 123 250E zu tauschen. Den Taxifahrer schreckte jedoch der große Sechszylindermotor.

– Wäre es ein Diesel gewesen, hätte ich es mir gründlich überlegt, aber ein Benziner sagte mir eher nicht zu. Meine Kasia verbraucht 10 Liter, im Winter 12, was dann erst so ein Mercedes. Im Übrigen kam ich nach Jahren zu dem Schluss, dass ich einen Fehler gemacht hätte, und heute weiß ich schon, dass ich nicht auf ein anderes Auto umsteige. Ich liebe ihn, so wie man einen anderen Menschen oder ein Tier liebt. Es fiele mir sehr schwer, mich von ihm zu trennen – erzählt Herr Janek mit Wehmut.

Das Filmtaxi

Über Herrn Janek entstanden bereits viele Artikel und einige Filmreportagen. Zusammen mit Kasia spielte er sogar eine kurze Episode im Film „Sztos“.

– Eines Tages, als ich am Stand wartete, kam Olaf Lubaszenko auf mich zu. Er war von meiner Warszawa fasziniert und bot mir einen Auftritt in dem gerade gedrehten Film an. Das war für mich eine große Ehre, also sagte ich sofort zu. Ich erinnere mich, wie ich mehrmals mit Kasia am Grand Hotel in Sopot fuhr und hinter uns Jan Nowicki und Edward Linde-Lubaszenko mit der Kamera. Ich hatte natürlich geänderte Kennzeichen und ein Blaulicht – erinnert sich der Fahrer.

Herr Janek steht seit dreißig Jahren am selben Standplatz, am Bahnhof in Gdynia Chylonia. Außer sonntags kommt er täglich gegen 16 Uhr und kehrt nach der Abfahrt der letzten Bahn nach Hause zurück. Wie er sagt, wird er noch zwei, vielleicht drei Jahre Taxi fahren. Sofern natürlich die Gesundheit mitspielt. Er sagt, das immer teurer werdende Benzin werde ihn fertigmachen. Außerdem kommen für Taxifahrer immer schwerere Zeiten.

– Ich erinnere mich, wie die Kunden vor über zehn Jahren auf ein Taxi warteten. Täglich kamen etliche Fahrten zusammen. Jetzt gibt es ein Vielfaches an Taxis, und die meisten Menschen haben eigene Autos. Die guten Zeiten sind vorbei – klagt der Taxifahrer. Er weiß nur nicht, was aus Kasia werden soll. Verkaufen will er sie nicht, denn es ist das einzige Auto, das er im Leben hatte. Wie er sagt, wird er sie wohl als Andenken behalten und weiter pflegen.

Das älteste Taxi der Dreistadt, die Warszawa Kasia, ist bereits 29 Jahre alt

RAFAŁ RADZYMIŃSKI