Варшавский таксист: История пана Янека и его легендарной «Варшавы» «Кася»

Варшавский таксист

Он один из старейших таксистов Тригорода. Пан Янек уже почти тридцать лет ездит на одной и той же «Варшаве». Он назвал ее «Кася». На своем автомобиле он проехал уже около 2 миллионов километров.

Таксист не хочет раскрывать свою фамилию. «Пусть останется пан Янек, так меня все зовут», — говорит он. Он купил новую «Варшаву» в апреле 1970 года за 120 тысяч злотых. Средняя зарплата в то время составляла порядка 1300–1500 злотых.

В начале 1970-х годов это была модная машина и, помимо «Волги», единственная, подходившая для работы в такси. Именно этим объясняет свой выбор сегодня пан Янек. И не жалеет. Благодаря «Варшаве» он уже несколько лет является одним из самых популярных шоферов в Тригороде. Не проходит и дня, чтобы к нему не подошла группа любопытных, желающих прокатиться на старинном автомобиле.

«Подходят и молодые, и пожилые, которые с ностальгией смотрят на мою машину. Иногда хотят прокатиться просто из любопытства, ради развлечения. Другие делают фотографии на память», — рассказывает пан Янек.

Нередко он уезжает со стоянки первым, хотя стоит последним в очереди. Это происходит благодаря душевности и таланту рассказчика пана Янека. Отсюда и появилось его прозвище — Янек Доброе Сердце. За внушительный стаж за рулем (45 лет) его также называют «Папа».

Красавица «Кася»

Таксист настолько сроднился со своей «Варшавой», что решил дать ей имя — Кася.

«Знакомые предлагали назвать машину Клеопатрой или Пеласей. Но я им объяснял, что имя должно быть красивым, как сама девушка-красавица. Мне всегда нравилось имя Кася, так оно и осталось», — добавляет владелец.

В силу возраста «Кася» требует особого ухода. Пан Янек каждый день тщательно осматривает двигатель, проверяет люфты, доливает технические жидкости. Несколько раз в неделю моет авто водой со специальным шампунем, придающим блеск. Каждый год проводится диагностика и антикоррозийная обработка днища. Все мелкие ремонтные работы водитель выполняет оперативно. С запчастями проблем нет: в подвале у пана Янека их столько, что можно собрать вторую «Варшаву». Неудивительно, что пан Янек проехал на своей машине два миллиона километров.

«К сожалению, один двигатель такой пробег бы не выдержал. В моей "Касе" стоит уже третий. Но что касается кузовных деталей, то передние крылья менялись всего один раз. Остальная часть кузова находится в идеальном состоянии», — хвастается таксист.

Действительно, автомобиль выглядит великолепно. Нигде нет следов коррозии, двери закрываются с невероятной легкостью, а в хромированных бамперах можно отражаться, как в зеркале. Зимой машина без проблем выходит на линию, не боясь ни морозов, ни снежных заносов. Владелец смело отправляется и в дальние рейсы.

«Самый дальний заказ, который я помню, был до Вроцлава — 520 километров в одну сторону. Я вез тогда одного моряка с лайнера "Баторий". Бывали поездки в Щецин и Сувалки», — говорит хозяин. — «Кася идет легко, как молодая девушка, не боится дальних дорог. Даже сегодня она выжимает 125 километров в час. Конечно, в любой момент что-то может выйти из строя, но я всегда знаю, что и где у нее болит».

Свадьба бывает раз в жизни

Таксист за тридцать лет не попал ни в одну аварию. Ездит аккуратно, придерживаясь принципа «тише едешь — дальше будешь».

«Я навсегда запомнил слова моего инструктора: "Хочешь жить — езди до 100 километров в час". До сотни водитель управляет машиной, а свыше — руль управляет водителем», — говорит пан Янек.

Гдыньского таксиста часто нанимают на свадьбы. В таких случаях заказывают декоратора, который украшает автомобиль по желанию новобрачных.

«Фиксированного ценника на свадьбы у меня нет, но жених в такой день обычно не скупится. Дают от ста до трехсот злотых. Я его всегда подбадриваю: свадьба бывает один раз, а радость остается на всю жизнь», — рассказывает популярный «Папа». — «Если молодые захотят, я могу "Касю" и с ручной рукоятки завести», — добавляет он.

Перед большим выбором пан Янек предстал восемь лет назад, когда один немец предложил ему обменять «Варшаву» на белый Mercedes W123 250E. Но таксиста испугал большой шестицилиндровый двигатель.

«Если бы это был дизель, я бы еще подумал, но бензиновый вариант мне не подходил. Моя "Кася" расходует 10 литров, зимой 12, а что уж говорить о таком Мерседесе. К тому же спустя годы я понял, что совершил бы ошибку, и сегодня знаю, что не пересяду на другую машину. Я люблю ее так же, как любят человека или домашнее животное. Мне было бы очень тяжело с ней расстаться», — с трогательной ностальгией рассказывает пан Янек.

Кинотакси

О пане Янеке написано множество статей и снято несколько телевизионных репортажей. Вместе с «Касей» он даже сыграл эпизодическую роль в фильме «Штос».

«Однажды, когда я стоял на стоянке, ко мне подошел Олаф Любашенко. Он был восхищен моей "Варшавой" и предложил сняться в фильме. Для меня это была большая честь, и я сразу согласился. Помню, как проезжал на "Касе" несколько раз мимо отеля Grand Hotel в Сопоте, а за нами с камерой ехали Ян Новицкий и Эдвард Линде-Любашенко. Мне, конечно, поменяли номера и поставили другой шашечный фонарь», — вспоминает водитель.

Пан Янек уже тридцать лет выезжает на одну и ту же стоянку у вокзала в Гдыне-Хылоне. Кроме воскресений, он приезжает каждый день около 16:00 и возвращается домой после отхода последней электрички. По его словам, проработает на такси еще года два-три, если позволит здоровье. Говорит, что его подкосят растущие цены на бензин. К тому же наступают тяжелые времена для таксистов.

«Помню, как лет пятнадцать назад клиенты стояли в очереди за такси. Каждый день выполнялось по несколько десятков поездок. Сейчас такси стало в несколько раз больше, и у большинства людей есть собственные машины. Хорошие времена закончились», — сетует таксист. Он только не знает, что станет с «Касей». Продавать ее не хочет, так как это единственный автомобиль, который был у него в жизни. По его словам, он, скорее всего, оставит ее как память и продолжит ухаживать за ней.

Старейшему такси в Тригороде — «Варшаве» по имени «Кася» — исполнилось уже 29 лет.

(Автор: RAFAŁ RADZYMIŃSKI)